Por Henrique Paulo
Antes mesmo de tirar a CNH, Vinicio Anchau de 27 anos, já se encantava pelos detalhes dos Fuscas que é quase um patrimônio nacional. O colecionador em Pinhalzinho (SC), já teve mais de cinco modelos diferentes, todos tratados com o carinho.
"Minha admiração começou quando eu tinha 16 anos, uma paixão que meu pai também tem pelo Herbie, minha intenção é seguir preservando essa história sobre rodas", afirma com orgulho. Para ele, restaurar um Fusca é uma maneira de manter viva a conexão com as gerações passadas.
Restauração e preservação
Vinicio, que cuida e restaura cada carro antigo com um zelo quase religioso, enxerga o Fusca como mais do que um simples veículo — ele o vê como uma relíquia que carrega consigo a memória de uma época.
"Aprimorei a estética, rebaixei ele, coloquei rodas maiores, o friso na lateral possui detalhes da sua fabricação na Austrália", conta.
Legado
Fabricado no Brasil entre 1959 e 1986, o Fusca deixou uma marca na história automotiva do país. Mais de 3 milhões de unidades foram produzidas ao longo de sua trajetória, tornando-o o carro mais popular por várias décadas.
Seu design simples, mas funcional, conquistou desde o trabalhador até a família. Durante os anos 70, o Fusca chegou a ser o exemplar mais vendido nacionalmente.
